O especialista em aviação, empresário e influenciador Lito Sousa, criador do canal Aviões e Músicas, morreu nesta quinta-feira (1º), aos 59 anos, em São Paulo. A informação foi confirmada pela esposa, Mila Seidl, por meio das redes sociais. Lito havia sido diagnosticado em agosto com a doença de Creutzfeldt-Jakob (DCJ), uma enfermidade neurológica rara, degenerativa e de rápida progressão.
Nos últimos dias, ele estava em casa e recebia cuidados paliativos. A família vinha compartilhando publicamente a evolução de seu quadro desde a descoberta da doença e havia mobilizado milhares de seguidores na tentativa de conseguir acesso a alternativas experimentais de tratamento.
Na despedida publicada nesta quinta-feira, Mila fez referência à linguagem que marcou a trajetória do marido e sua relação com a aviação. “Um grande abraço e até o próximo voo”, escreveu. Ela também afirmou ter sido uma honra ter dividido a trajetória com Lito.
Lito deixa a esposa e o filho Malone, de sete anos.
De mecânico de aeronaves a uma das maiores referências de aviação na internet
Joselito Geraldo de Sousa, conhecido nacionalmente como Lito Sousa, nasceu em Natal, no Rio Grande do Norte, em 25 de janeiro de 1967. Sua ligação com a aviação começou ainda na adolescência, quando fez um curso técnico ligado à Força Aérea Brasileira.
Ao longo de mais de três décadas, construiu uma carreira profissional no setor antes de se tornar conhecido pelo grande público.
Lito trabalhou como mecânico de aeronaves e profissional de segurança de voo, passando por companhias como Varig, Transbrasil e United Airlines. Na empresa norte-americana, chegou a ocupar posição de liderança internacional na área de manutenção.
Também se especializou em Fatores Humanos, área que analisa como decisões, comunicação, condições de trabalho e limitações humanas podem influenciar a segurança das operações aéreas.
Esse conhecimento técnico se tornaria posteriormente uma das características centrais de sua atuação como comunicador.
‘Aviões e Músicas’ nasceu em 2010
Em 2010, Lito decidiu levar para a internet parte do conhecimento acumulado nos hangares e criou o canal Aviões e Músicas, no YouTube.
A proposta inicial era responder de maneira acessível às dúvidas de pessoas comuns sobre aviação: por que um avião consegue voar, o que acontece durante uma turbulência, quais procedimentos são adotados em situações de emergência e, principalmente, por que acidentes aéreos acontecem.
O canal cresceu e ultrapassou 3,7 milhões de inscritos, transformando Lito em uma das vozes mais conhecidas da divulgação de conteúdo aeronáutico no Brasil.
Seu diferencial estava na capacidade de traduzir relatórios técnicos, procedimentos de manutenção, investigações e conceitos complexos da aviação para uma linguagem compreensível para quem nunca havia entrado em uma cabine de comando ou em um hangar.
Explicações após acidentes tornaram Lito conhecido em todo o País
O nome de Lito passou a ser procurado principalmente depois de acidentes aéreos de grande repercussão.
No canal, ele produzia análises sobre acidentes históricos e ocorrências recentes, sempre fazendo uma distinção importante entre informações confirmadas e hipóteses levantadas antes da conclusão de uma investigação oficial.
Temas como o acidente dos Mamonas Assassinas, a tragédia envolvendo a equipe da Chapecoense, a morte da cantora Marília Mendonça e outras ocorrências da aviação brasileira e internacional foram abordados por ele ao longo dos anos.
O conteúdo também ajudava passageiros que tinham medo de viajar de avião, explicando o funcionamento das aeronaves e os sistemas de redundância e segurança utilizados pela indústria.
Canal virou atividade profissional
Durante cerca de uma década, Lito conciliou a produção de vídeos com sua carreira no setor aeronáutico.
Entre 2011 e 2021, permaneceu trabalhando na aviação enquanto o canal crescia. Depois, decidiu deixar o emprego para se dedicar integralmente aos projetos criados em torno do conteúdo digital.
Ele também se tornou piloto privado em 2021.
Com a expansão da audiência, Lito criou novos negócios ligados à formação profissional e à divulgação do conhecimento aeronáutico.
Entre eles estava a Lito Academy, voltada à capacitação de profissionais como mecânicos de aeronaves, pilotos, comissários e engenheiros.
Lito também desenvolveu conteúdos específicos para pessoas com medo de voar e publicou o livro “Onde Morrem os Aviões”.
Problemas de saúde começaram a ser divulgados em julho
A saúde de Lito passou a preocupar os seguidores em julho deste ano.
Inicialmente, ele revelou ter sido diagnosticado com câncer de próstata em estágio inicial, descoberto durante exames de rotina.
Pouco tempo depois, porém, começaram a surgir sintomas neurológicos.
No início de agosto, Lito apresentou dormência em um dos braços. O quadro evoluiu rapidamente durante uma viagem aos Estados Unidos, levando-o a antecipar seu retorno ao Brasil.
A primeira hipótese considerada pelos médicos foi uma encefalite autoimune, condição na qual o sistema imunológico provoca uma inflamação no cérebro.
Após novas internações e uma série de exames, a equipe médica chegou ao diagnóstico de doença de Creutzfeldt-Jakob.
Diagnóstico foi revelado pela esposa
Mila Seidl anunciou publicamente o diagnóstico em 21 de agosto.
A doença de Creutzfeldt-Jakob pertence ao grupo das chamadas doenças priônicas e pode provocar deterioração neurológica de maneira muito rápida, com alterações motoras, cognitivas, visuais e de coordenação.
Não existe atualmente um tratamento aprovado capaz de reverter a doença.
Depois do diagnóstico, os sintomas de Lito avançaram rapidamente. A família passou a buscar centros de pesquisa no exterior que desenvolviam estudos envolvendo doenças priônicas.
Apelo mobilizou milhões de seguidores
Mesmo enfrentando perda de movimentos e outros sintomas, Lito apareceu nas redes sociais para pedir acesso a pesquisas e tratamentos experimentais.
A mobilização ganhou dimensão internacional.
Em poucos dias, uma das publicações relacionadas à campanha ultrapassou 39 milhões de visualizações e centenas de milhares de compartilhamentos, segundo levantamento publicado pela Folha.
Seguidores passaram a procurar universidades, laboratórios e empresas farmacêuticas que desenvolviam pesquisas sobre doenças priônicas.
A repercussão também envolveu profissionais da aviação, pilotos, influenciadores e executivos de companhias aéreas.
Anvisa autorizou medicamento experimental
Em setembro, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) autorizou excepcionalmente a importação e o uso de uma substância experimental chamada ALN-6457.
O pedido havia sido apresentado pelo Hospital Israelita Albert Einstein, onde Lito era acompanhado. A liberação ocorreu em caráter de uso compassivo.
A substância ainda estava em estágio experimental e não possuía eficácia comprovada para tratar a doença de Creutzfeldt-Jakob em seres humanos.
Lito foi o primeiro paciente a receber o produto nesse contexto. Até então, os estudos citados sobre a substância envolviam etapas pré-clínicas.
Família chegou a pedir cautela com expectativas
Depois da administração da substância, Mila explicou diversas vezes que seria necessário aguardar para saber se haveria algum efeito.
A empresária também precisou desmentir publicações que afirmavam que Lito teria apresentado melhora significativa após o medicamento.
Em 25 de setembro, ela afirmou publicamente que não havia melhora no quadro e pediu que os seguidores não compartilhassem informações não confirmadas sobre a saúde do marido.
A família destacava que a velocidade de progressão da doença era muito maior que o período necessário para avaliar qualquer eventual efeito da substância experimental.
O que é a doença de Creutzfeldt-Jakob
A doença de Creutzfeldt-Jakob é uma condição neurodegenerativa rara associada ao funcionamento anormal de proteínas chamadas príons.
Essas proteínas alteradas podem desencadear um processo que afeta outras proteínas e causa danos progressivos às células do cérebro.
A incidência estimada internacionalmente é de aproximadamente um caso para cada 1 milhão de pessoas por ano.
A progressão costuma ser muito mais rápida do que a observada em doenças neurodegenerativas como Alzheimer ou Parkinson.
Entre os sintomas possíveis estão problemas de coordenação, dificuldade para caminhar e falar, alterações cognitivas, perda de visão e movimentos musculares involuntários.
É importante também diferenciar a forma mais comum da DCJ da variante historicamente associada à chamada “doença da vaca louca”. Elas não são a mesma condição, e a forma mais frequente da doença de Creutzfeldt-Jakob não é transmitida pelo convívio cotidiano.
Uma trajetória marcada pela divulgação da aviação
Lito passou de mecânico de aeronaves a um dos principais divulgadores brasileiros de conhecimento sobre aviação.
Ao longo de mais de 15 anos na internet, construiu uma comunidade que ultrapassou o público formado por profissionais e entusiastas do setor.
Seu conteúdo chegou também a passageiros que simplesmente queriam entender o que acontecia durante um voo ou controlar o medo de entrar em um avião.
A mesma comunidade se mobilizou nas últimas semanas diante do avanço de sua doença, em uma campanha que chegou a instituições de pesquisa fora do Brasil.
Lito Sousa morreu nesta quinta-feira, 1º de outubro de 2026, aos 59 anos. Ele deixa a esposa, Mila Seidl, e o filho Malone, de sete anos.
A despedida publicada pela família recuperou uma expressão familiar aos milhões de pessoas que o acompanharam explicando, durante anos, o universo da aviação: “até o próximo voo”.